ភាពខុសគ្នារវាងជាតិសរសៃកាបូន និងលោហៈ។

ក្នុងចំណោមវត្ថុធាតុជាច្រើន សមាសធាតុសរសៃកាបូន (CFRP) ត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះកម្លាំងជាក់លាក់ ភាពរឹងជាក់លាក់ ធន់នឹងការច្រេះ និងធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង។

លក្ខណៈផ្សេងគ្នារវាងសមាសធាតុសរសៃកាបូន និងសម្ភារៈលោហៈក៏ផ្តល់ឱ្យវិស្វករនូវគំនិតរចនាផ្សេងៗគ្នាផងដែរ។

ខាងក្រោមនេះនឹងជាការប្រៀបធៀបដ៏សាមញ្ញរវាងសមាសធាតុសរសៃកាបូន និងលក្ខណៈ និងភាពខុសគ្នានៃលោហៈប្រពៃណី។

1. ភាពរឹងជាក់លាក់ និងកម្លាំងជាក់លាក់

បើប្រៀបធៀបជាមួយលោហៈធាតុ សារធាតុសរសៃកាបូនមានទម្ងន់ស្រាល កម្លាំងជាក់លាក់ខ្ពស់ និងភាពរឹងជាក់លាក់។ម៉ូឌុលនៃជាតិសរសៃកាបូនដែលមានមូលដ្ឋានលើជ័រគឺខ្ពស់ជាងអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម ហើយកម្លាំងនៃជាតិសរសៃកាបូនដែលមានមូលដ្ឋានលើជ័រគឺខ្ពស់ជាងអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម។

2. សមត្ថភាពរចនា

សមា្ភារៈលោហៈជាធម្មតាមានភេទដូចគ្នាទាំងអស់មានបាតុភូតទិន្នផលឬលក្ខខណ្ឌ។ហើយសរសៃកាបូនតែមួយស្រទាប់មានទិសដៅជាក់ស្តែង។

លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិកនៅតាមបណ្តោយទិសដៅសរសៃគឺ 1 ~ 2 លំដាប់នៃរ៉ិចទ័រខ្ពស់ជាងទិសដៅនៃសរសៃបញ្ឈរ និងលក្ខណៈសម្បត្តិកាត់បណ្តោយ និងឆ្លងកាត់ ហើយខ្សែកោងភាពតានតឹងគឺមានភាពយឺតលីនេអ៊ែរមុនពេលបាក់ឆ្អឹង។

ដូច្នេះសម្ភារៈកាបូនអាចជ្រើសរើសមុំដាក់ សមាមាត្រការបញ្ឈប់ និងលំដាប់នៃការដាក់ស្រទាប់តែមួយ តាមរយៈទ្រឹស្តីនៃបន្ទះស្រទាប់។យោងទៅតាមលក្ខណៈនៃការចែកចាយបន្ទុក ភាពរឹង និងកម្លាំងអាចទទួលបានដោយការរចនា ខណៈពេលដែលវត្ថុធាតុលោហៈប្រពៃណីអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យក្រាស់ប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ភាពរឹង និងកម្លាំងដែលទាមទារក្នុងយន្តហោះ ក៏ដូចជាភាពរឹងនៃការភ្ជាប់គ្នាក្នុងយន្តហោះ និងក្រៅយន្តហោះអាចទទួលបាន។

3. ភាពធន់នឹងការ corrosion

បើប្រៀបធៀបជាមួយលោហៈធាតុ សារធាតុសរសៃកាបូនមានភាពធន់ទ្រាំនឹងអាស៊ីត និងអាល់កាឡាំងខ្លាំង។ជាតិសរសៃកាបូនគឺជារចនាសម្ព័ន្ធមីក្រូគ្រីស្តាល់ស្រដៀងទៅនឹងគ្រីស្តាល់ក្រាហ្វិចដែលបង្កើតឡើងដោយក្រាហ្វិចនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃ 2000-3000 ° C ដែលមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ទៅនឹងការ corrosion មធ្យមរហូតដល់ 50% នៃអាស៊ីត hydrochloric អាស៊ីតស៊ុលហ្វួរិកឬអាស៊ីតផូស្វ័រម៉ូឌុលយឺត។ កម្លាំង និងអង្កត់ផ្ចិតនៅតែជាមូលដ្ឋានមិនផ្លាស់ប្តូរ។

ដូច្នេះក្នុងនាមជាសម្ភារៈពង្រឹង ជាតិសរសៃកាបូនមានការធានាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងភាពធន់ទ្រាំនឹងការ corrosion ជ័រម៉ាទ្រីសខុសៗគ្នាក្នុងភាពធន់នឹងការ corrosion គឺខុសគ្នា។

ដូចអេផូស៊ីដែលពង្រឹងសរសៃកាបូនធម្មតាដែរ អេផូស៊ីមានភាពធន់ទ្រាំនឹងអាកាសធាតុល្អជាង ហើយនៅតែរក្សាបាននូវកម្លាំងរបស់វាបានល្អ។

4. ប្រឆាំងភាពអស់កម្លាំង

កម្រិតនៃការបង្ហាប់ និងកម្រិតសំពាធខ្ពស់ គឺជាកត្តាចម្បងដែលជះឥទ្ធិពលដល់លក្ខណៈសម្បត្តិអស់កម្លាំងនៃសមាសធាតុកាបូនសរសៃ។លក្ខណៈនៃភាពអស់កម្លាំងជាធម្មតាត្រូវបានទទួលរងនូវការធ្វើតេស្តភាពអស់កម្លាំងក្រោមសម្ពាធ (R = 10) និងសម្ពាធ tensile (r = -1) ខណៈពេលដែលវត្ថុធាតុលោហធាតុត្រូវបានទទួលរងនូវការធ្វើតេស្តភាពអស់កម្លាំង tensile ក្រោមសម្ពាធ (R = 0.1) ។បើប្រៀបធៀបជាមួយផ្នែកលោហៈ ជាពិសេសផ្នែកអាលុយមីញ៉ូម គ្រឿងសរសៃកាបូនមានលក្ខណៈសម្បត្តិអស់កម្លាំងល្អ។នៅក្នុងវិស័យនៃតួរថយន្ត និងផ្សេងៗទៀត សមាសធាតុកាបូនសរសៃមានគុណសម្បត្តិកម្មវិធីប្រសើរជាងមុន។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ស្ទើរតែមិនមានផលប៉ះពាល់ដល់សរសៃកាបូនទេ។ខ្សែកោង SN នៃការធ្វើតេស្តស្នាមរន្ធគឺដូចគ្នាទៅនឹងការធ្វើតេស្តដែលមិនមានស្នាមរន្ធនៅក្នុងជីវិតទាំងមូលនៃបន្ទះសរសៃកាបូនភាគច្រើន។

5. ការស្តារឡើងវិញ

នាពេលបច្ចុប្បន្ន ម៉ាទ្រីសកាបូនដែលចាស់ទុំត្រូវបានផលិតពីជ័រ thermosetting ដែលពិបាកក្នុងការស្រង់ចេញ ហើយប្រើម្តងទៀតបន្ទាប់ពីការផ្សាំ និងការភ្ជាប់ឆ្លងកាត់។ដូច្នេះហើយ ភាពលំបាកនៃការស្តារជាតិសរសៃកាបូន គឺជាឧបសគ្គមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ហើយក៏ជាបញ្ហាបច្ចេកទេសដែលត្រូវដោះស្រាយជាបន្ទាន់សម្រាប់ការអនុវត្តទ្រង់ទ្រាយធំ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ វិធីសាស្រ្តកែច្នៃឡើងវិញភាគច្រើនក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេសមានតម្លៃខ្ពស់ ហើយពិបាកក្នុងការកែច្នៃជាឧស្សាហកម្ម។Walter carbon fiber កំពុងរុករកយ៉ាងសកម្មនូវដំណោះស្រាយដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន បានបញ្ចប់គំរូមួយចំនួននៃការផលិតសាកល្បង ប្រសិទ្ធភាពនៃការស្តារឡើងវិញគឺល្អ ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌផលិតកម្មដ៏ធំ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសម្ភារៈលោហៈប្រពៃណី សម្ភារៈជាតិសរសៃកាបូនមានគុណសម្បត្តិពិសេសក្នុងលក្ខណៈមេកានិច ទម្ងន់ស្រាល ការរចនា និងធន់នឹងការអស់កម្លាំង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងការស្តារឡើងវិញដ៏លំបាករបស់វានៅតែជាឧបសគ្គនៃការអនុវត្តបន្ថែមទៀតរបស់វា។វាត្រូវបានគេជឿជាក់ថាជាតិសរសៃកាបូននឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើង រួមជាមួយនឹងការបង្កើតថ្មីនៃបច្ចេកវិទ្យា និងដំណើរការ។