សម្ភារៈសមាសធាតុសរសៃកាបូនមានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ហើយជាសម្ភារៈតែមួយគត់ដែលកម្លាំងនឹងមិនថយចុះនៅក្នុងបរិយាកាសអសកម្មដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់លើសពី 2000 °C។ជាសម្ភារៈដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ សម្ភារៈសមាសធាតុសរសៃកាបូនមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វានៃទម្ងន់ស្រាល កម្លាំងខ្ពស់ ម៉ូឌុលបត់បែនខ្ពស់ និងធន់នឹងការអស់កម្លាំង។វាត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងវិស័យជាច្រើនដូចជា ការថែទាំវេជ្ជសាស្រ្តកម្រិតខ្ពស់ អវកាស ឧស្សាហកម្ម រថយន្ត។
ទម្ងន់ស្រាលរថយន្តគឺជាបច្ចេកវិទ្យាស្នូល និងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់នៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត។សមា្ភារៈសមាសធាតុសរសៃកាបូនមិនត្រឹមតែអាចបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ទម្ងន់ស្រាលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពយានយន្តផងដែរ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សមា្ភារៈសមាសធាតុកាបូនសរសៃបានក្លាយទៅជាវត្ថុធាតុទម្ងន់ស្រាលដែលមានប្រជាប្រិយភាព និងជោគជ័យក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត បន្ទាប់ពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម យ៉ាន់ស្ព័រ ម៉ាញេស្យូម ប្លាស្ទិកវិស្វកម្ម និងសមាសធាតុសរសៃកញ្ចក់។
1. បន្ទះហ្វ្រាំង
ជាតិសរសៃកាបូនក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងបន្ទះហ្វ្រាំងផងដែរ ដោយសារការការពារបរិស្ថាន និងធន់នឹងការពាក់ ប៉ុន្តែផលិតផលដែលមានសមាសធាតុផ្សំពីជាតិសរសៃកាបូនមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ដូច្នេះនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បន្ទះហ្វ្រាំងប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅក្នុងរថយន្តទំនើបៗ។ឌីសហ្វ្រាំងជាតិសរសៃកាបូនត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តប្រណាំង ដូចជារថយន្តប្រណាំង F1 ជាដើម។វាអាចកាត់បន្ថយល្បឿនរថយន្តពី ៣០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទៅ ៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងចម្ងាយ ៥០ ម៉ែត្រ។នៅពេលនេះ សីតុណ្ហភាពរបស់ឌីសហ្វ្រាំងនឹងកើនឡើងលើសពី 900°C ហើយឌីសហ្វ្រាំងនឹងប្រែជាក្រហម ដោយសារតែស្រូបយកថាមពលកំដៅយ៉ាងច្រើន។ឌីសហ្វ្រាំងកាបូនសរសៃអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ 2500°C និងមានស្ថេរភាពហ្វ្រាំងដ៏ល្អ។
ទោះបីជាឌីសហ្វ្រាំងកាបូនហ្វៃបឺរមានដំណើរការបន្ថយល្បឿនដ៏ល្អឥតខ្ចោះក៏ដោយ ក៏វាមិនមែនជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងក្នុងការប្រើប្រាស់ឌីសហ្វ្រាំងកាបូននៅលើរថយន្តដែលផលិតយ៉ាងច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននោះទេ ពីព្រោះការដំណើរការឌីសហ្វ្រាំងកាបូនអាចសម្រេចបានលុះត្រាតែសីតុណ្ហភាពឡើងដល់លើសពី 800 ℃។ពោលគឺឧបករណ៍ហ្រ្វាំងរបស់រថយន្តអាចចូលក្នុងលក្ខខណ្ឌដំណើរការល្អបំផុតបានលុះត្រាតែបើកបរច្រើនគីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលមិនស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តភាគច្រើនដែលធ្វើដំណើរក្នុងចម្ងាយខ្លីប៉ុណ្ណោះ។
2. តួ និងតួ
ដោយសារសមាសធាតុប៉ូលីម៊ែរដែលពង្រឹងសរសៃកាបូនមានកម្លាំង និងរឹងគ្រប់គ្រាន់ ពួកវាស័ក្តិសមសម្រាប់ការផលិតវត្ថុធាតុស្រាលជាងមុនសម្រាប់ផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដូចជាតួរថយន្ត និងតួរថយន្ត។
មន្ទីរពិសោធន៍ក្នុងស្រុកមួយក៏បានធ្វើការស្រាវជ្រាវលើប្រសិទ្ធភាពនៃការសម្រកទម្ងន់នៃសមា្ភារៈសមាសធាតុកាបូនសរសៃផងដែរ។លទ្ធផលបង្ហាញថាទម្ងន់នៃតួសម្ភារៈវត្ថុធាតុ polymer ដែលត្រូវបានពង្រឹងដោយជាតិសរសៃកាបូនគឺត្រឹមតែ 180 គីឡូក្រាម ខណៈពេលដែលទម្ងន់នៃតួដែកគឺ 371 គីឡូក្រាម ដែលជាការថយចុះទម្ងន់ប្រហែល 50% ។ហើយនៅពេលដែលបរិមាណផលិតកម្មតិចជាង 20,000 គ្រឿង តម្លៃនៃការប្រើប្រាស់ RTM ដើម្បីផលិតតួសមាសធាតុគឺទាបជាងតួដែក។
3. មជ្ឈមណ្ឌល
ស៊េរី hub wheel hub "Megalight-Forged-Series" ដែលចាប់ផ្តើមដោយ WHEELSANDMORE ដែលជាអ្នកជំនាញខាងផលិត hub wheel ដ៏ល្បីរបស់អាល្លឺម៉ង់ ទទួលយកការរចនាពីរដុំ។រង្វង់ខាងក្រៅធ្វើពីសម្ភារៈកាបូនសរសៃ ហើយផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានផលិតពីយ៉ាន់ស្ព័រទម្ងន់ស្រាល ជាមួយនឹងវីសដែកអ៊ីណុក។កង់អាចស្រាលជាង 45%;យកកង់ទំហំ 20 អ៊ីងជាឧទាហរណ៍ កង់ Megalight-Forged-Series rim មានទម្ងន់ត្រឹមតែ 6kg ប៉ុណ្ណោះ ដែលស្រាលជាងកង់ធម្មតា 18kg ដែលមានទំហំដូចគ្នា ប៉ុន្តែកង់ carbon fiber តម្លៃរថយន្តគឺខ្ពស់ណាស់។ និងកង់កាបូនអ៊ីញទំហំ 20 អ៊ីងមានតម្លៃប្រហែល 200,000 RMB ដែលបច្ចុប្បន្នមានតែរថយន្តកំពូលមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។
4. ប្រអប់ថ្ម
ប្រអប់ថ្មដែលប្រើសម្ភារៈសមាសធាតុសរសៃកាបូនអាចដឹងពីការថយចុះទម្ងន់នៃធុងសម្ពាធក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបំពេញតម្រូវការនេះ។ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈកាបូនហ្វាយបឺដើម្បីបង្កើតប្រអប់ថ្មសម្រាប់រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈដែលប្រើប្រាស់ដោយអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានទទួលយកដោយទីផ្សារ។យោងតាមព័ត៌មានពីសិក្ខាសាលា Fuel Cell Seminar របស់ទីភ្នាក់ងារថាមពលជប៉ុន វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថា រថយន្តចំនួន 5 លានគ្រឿងនឹងប្រើប្រាស់កោសិកាឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនក្នុងឆ្នាំ 2020។
ខាងលើគឺជាខ្លឹមសារអំពីសមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូននៅក្នុងវិស័យកម្មវិធីរថយន្តដែលបានណែនាំដល់អ្នក។ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងអ្វីទាំងអស់អំពីវា សូមស្វាគមន៍មកកាន់គេហទំព័ររបស់យើង ហើយយើងនឹងមានអ្នកជំនាញពន្យល់វាដល់អ្នក។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-១៩-២០២៣