ដូចដែលយើងដឹងហើយថាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកកាបូនត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងជីវិត។វាមានភាពធន់ទ្រាំនឹងសម្ពាធខ្លាំងនៃសមា្ភារៈកាបូននិងភាពទន់នៃវត្ថុធាតុសរសៃក្នុងពេលតែមួយដែលស្តើងជាងសក់មួយរយដង។សមា្ភារៈជាតិសរសៃកាបូនត្រូវបានផលិតចេញពីប្រេង និងជាតិសរសៃគីមី តាមរយៈដំណើរការពិសេស ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងការ corrosion រឹងមាំ និងទម្ងន់ស្រាល ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយទាំងក្នុងកម្មវិធីស៊ីវិល និងយោធា។
ជាមួយគ្នានេះ វាក៏ជាវត្ថុធាតុដើមដ៏សំខាន់មួយ ដែលប្រើប្រាស់ក្នុងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចៗ ដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការថែរក្សាស្ថេរភាពនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចៗ។ក្នុងនាមជាអ្នកអនុវត្ត FMS យល់យ៉ាងច្បាស់ថា តម្រូវការរបស់អ្នកផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកសម្រាប់សមាសធាតុសម្ភារៈកាបូនសរសៃកំពុងកើនឡើងជាលំដាប់ ហើយសមាមាត្រនៃសមាសធាតុ Carbon Fiber Drone នៅក្នុងយន្តហោះទាំងមូលក៏កំពុងបន្តកើនឡើងផងដែរ។ទោះបីជាការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាកាបោនហ្វាយប័ររបស់ប្រទេសយើងនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរីកចម្រើនក៏ដោយ យើងជឿជាក់ថា យើងនឹងធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញកាន់តែច្រើននាពេលអនាគត។
1. ការរចនា
ក្នុងនាមជាប្រភេទសម្ភារៈផ្សំថ្មី ផ្នែកដ្រូនកាបូនសរសៃគឺមានភាពខុសប្លែកពីវត្ថុធាតុលោហៈដែលមានភាពចាស់ទុំ និងល្អប្រណិតទាក់ទងនឹងលក្ខណៈប្រតិបត្តិការ និងយន្តការសម្ភារៈ។ដូច្នេះគួរតែមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ។រចនាសម្ព័ន្ធនៃវត្ថុធាតុដែកចម្លងដោយមេកានិច។បើមិនដូច្នេះទេ គ្រឿងបន្លាស់យន្តហោះដ្រូនកាបូនដែលផលិតឡើងអាចទាបជាងរចនាសម្ព័ន្ធដែកក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្ត និងលក្ខខណ្ឌ ឬតម្លៃអាចលើសពីជួរដែលអាចទទួលយកបានរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងមិនអាចដាក់លក់នៅលើទីផ្សារបានទេ។
ថាតើសមា្ភារៈសមាសធាតុកាបូនសរសៃអាចត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចក៏ដោយ គន្លឹះគឺស្ថិតនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃសមាសធាតុផ្សំជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រសើរឡើង និងដំណើរការមានស្ថេរភាពជាងមុន ដូច្នេះវត្ថុធាតុដើមកាបូនអាចជំនួសសម្ភារៈលោហៈបាន។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បច្ចេកវិទ្យាក្នុងស្រុកនៅក្នុងតំបន់នេះមានការខ្វះខាត ហើយចាំបាច់ត្រូវពង្រឹងការបង្កើតក្រុមបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធ។
2. ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍
នៅពេលបង្កើត និងវាយតម្លៃផ្នែកយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកកាបូន ស្តង់ដារប្រពៃណីគឺភាគច្រើនទាក់ទងនឹងកម្លាំងជាក់លាក់ និងភាពរឹងជាក់លាក់ ដូច្នេះការមិនអើពើនឹងការអភិវឌ្ឍនៃលក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងទៀតនៃវត្ថុធាតុដើមកាបូន។នៅក្នុងដំណើរការផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចៗ វត្ថុធាតុដើមកាបូនគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃសមាសធាតុផ្សំ ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់នោះទេ។ដូច្នេះ ភាពឆបគ្នា និងកម្រិតនៃការផ្គូផ្គងនៃវត្ថុធាតុកាបូនសរសៃជាមួយវត្ថុធាតុផ្សេងទៀតត្រូវតែយកមកពិចារណា។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ និងការវាយតម្លៃ វាចាំបាច់ក្នុងការវាយតម្លៃដំណើរការពេញលេញនៃសមាសធាតុផ្សំនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។តាមទស្សនៈនេះ ចាំបាច់ត្រូវអភិវឌ្ឍសម្ភារៈផ្សំនៃជាតិសរសៃកាបូន ដែលសមស្របទៅនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះដ្រូនខ្នាតតូច។
3. ការសម្តែង
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការហោះហើរយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូច ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់គឺជាបញ្ហាសំខាន់ជាង។ប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចមានភាពស្មុគស្មាញជាង។វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើសមា្ភារៈសមាសធាតុផ្សេងគ្នាយោងទៅតាមរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នា។ដូច្នេះហើយ គ្រឿងបន្សំ Carbon Fiber Drone ដែលប្រើគួរតែខុសគ្នា។
ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរួមនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូច បច្ចេកវិទ្យាសម្ភារៈកាបូនសរសៃត្រូវតែត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងវាយតម្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយតាមតម្រូវការផ្សេងៗគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា ហើយបន្ទាប់មកស្តង់ដារប្រតិបត្តិការដែលត្រូវគ្នាត្រូវតែកំណត់។
4. ការចំណាយ
សម្រាប់គ្រឿងបន្ថែមដ្រូនកាបូននឹងត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបន្ថែមទៀត ការគ្រប់គ្រងតម្លៃគឺជាតំណមួយដែលមិនអាចមើលរំលងបាន។នេះរាប់បញ្ចូលទាំងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតសម្ភារៈកាបូនសរសៃ កាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតសម្ភារៈផ្សំ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតនៃបច្ចេកវិជ្ជាផលិតផ្សិត និងការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមនៃគ្រឿងបន្លាស់ដ្រូនកាបូនក្នុងជួរជាក់លាក់មួយ តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យា។
ការអភិវឌ្ឍយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចៗមានទស្សនវិស័យទីផ្សារដ៏ធំ។ជាមួយនឹងភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិជ្ជា និងការលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិជ្ជាគ្រឿងបន្ថែម Carbon Fiber Drone នោះការអភិវឌ្ឍន៍នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចពិតជានឹងមានភាពល្អប្រសើរ និងកាន់តែប្រសើរឡើង។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២១